מדריך
מתי להרכיב צמיגי חורף
התשובה הקצרה: כשהבקרים נשארים מתחת לכ-7 °C (45 °F), או עד המועד האחרון לפי החוק או לפי הביטוח, המוקדם מביניהם. כדאי לקבוע תור כמה שבועות מראש, כי המוסכים מתמלאים עם השלג הראשון.
כלל 7 °C
הגומי של צמיגי קיץ וצמיגים לכל העונות מתחיל להתקשות ולאבד אחיזה בסביבות 7 °C. צמיגי חורף עשויים מתרכובת רכה יותר ויש בהם חריצים עמוקים יותר שנשארים גמישים בקור, ולכן מרחק הבלימה שלהם קצר יותר בכבישים קרים ויבשים, וגם בשלג ובקרח. מועדוני רכב במדינות רבות ממליצים להחליף ברגע שהטמפרטורות נשארות מתחת ל-7 °C.
בוקר קר אחד הוא לא הסימן. כדאי לחכות לרצף של בקרים מתחת ל-7 °C. זה הכלל ש-Lugnut משתמש בו: הוא בודק את התחזית של 6:00 בבוקר לעיר שלך ומודיע כשהבקרים צפויים להישאר מתחת ל-7 °C במשך שלושה ימים. בחצי הכדור הדרומי זה קורה בסביבות מאי ויוני במקום אוקטובר ונובמבר, וליד האזורים הטרופיים הבקרים כמעט אף פעם לא קרים מספיק כדי שזה ישנה.
איפה החוק קובע כללים
רוב המדינות משאירות את התזמון לשיקולך. בכמה מדינות יש כללים בחוק, והם פועלים בשלוש דרכים שונות: בכל הכבישים בין תאריכים קבועים, רק בכבישים מסומנים בשלט, או בכל פעם שהכביש בתנאי חורף.
| איפה | כלל | מתי |
|---|---|---|
| קוויבק, קנדה | צמיגי חורף בכל רכב נוסעים הרשום בקוויבק. נדרש סמל ההר ופתית השלג (או ניטים); סימון M+S לבדו לא נחשב. | 1 בדצמבר עד 15 במרץ |
| קולומביה הבריטית, קנדה | צמיגי חורף (הר ופתית שלג, או M+S עם סוליה של 3.5 מ״מ לפחות) או שרשראות בכבישים מהירים מסומנים בשלט. | 1 באוקטובר עד 30 באפריל ברוב הדרכים (בחלקן עד 31 במרץ) |
| גרמניה | בתנאי חורף (שלג, רפש שלג, קרח או כפור), כל ארבעת הצמיגים צריכים לשאת את הסמל האלפיני. סימון M+S לבדו הפסיק להיחשב ב-30 בספטמבר 2024. | בכל פעם שיש תנאי חורף |
| אוסטריה | כשיש שלג, רפש שלג או קרח על הכביש: צמיגי חורף עם סוליה של 4 מ״מ לפחות, או שרשראות על שני גלגלי ההנעה בכבישים מכוסים בשלג או בקרח. | 1 בנובמבר עד 15 באפריל, בתנאי חורף |
| צרפת | באזורי ההרים המסומנים ב-34 מחוזות (Loi Montagne, חוק ההרים): צמיגים עם הסמל האלפיני בכל ארבעת הגלגלים, או שרשראות או גרבי שלג ברכב. | 1 בנובמבר עד 31 במרץ |
| שווייץ | אין דרישה קבועה, אבל הרכב חייב להישאר בשליטה. אפשר לקבל קנס או לשאת בחלק מהאשמה אם צמיגים לא מתאימים מעכבים את התנועה או גורמים לתאונה. | — |
| בריטניה | אין דרישה בחוק. לרוב ממליצים על צמיגי חורף ברגע שהבקרים נשארים מתחת ל-7 °C. | — |
| אוסטרליה | בחלק מהאזורים האלפיניים חובה להחזיק שרשראות ברכב, למשל בפארק הלאומי קושצ׳ושקו (ניו סאות׳ ויילס) ובאתרי הנופש האלפיניים של ויקטוריה. | עונת השלג המוכרזת, בערך מיוני עד אוקטובר |
| ארצות הברית | אף מדינה לא מחייבת צמיגי חורף בכל מקום. חלק ממדינות ההרים מחייבות צמיגי אחיזה או שרשראות בכבישים מסוימים כשהשלטים או התנאים מורים על כך. | כשמוצב שלט |
הכללים משתנים, ולמדינות רבות שלא מופיעות כאן יש כללים משלהן. לפני שמסתמכים על תאריך, כדאי לבדוק מול רשות התחבורה המקומית. נהגים בקנדה יכולים לקרוא את המדריך שלנו חוקי צמיגי חורף בקנדה לכל מחוז.
הנחות ותנאים בביטוח
יש חברות ביטוח שנותנות הנחה על צמיגי חורף, וכל אחת קובעת תאריכים משלה. באונטריו, קנדה, כל חברת ביטוח חייבת להציע הנחה כזו מאז 1 בינואר 2016. במקומות אחרים, חברות ביטוח עשויות לשלם פחות, או לדרוש החזר כספי, אחרי תאונה בצמיגי קיץ בתנאי חורף; גרמניה ואוסטריה הן דוגמאות. את התאריכים והתנאים המדויקים כדאי לבדוק בפוליסה.
מתי להוריד אותם
מחליפים בחזרה ברגע שהבקרים נשארים מעל כ-7 °C. צמיגי חורף נשחקים מהר בכבישים חמים ומרחק הבלימה שלהם ארוך יותר בחום. במקומות שבהם החוק קובע תאריך סיום, כדאי לחכות לפחות עד אליו, ולזכור ששלג מאוחר נפוץ במקומות רבים.
לפני שקובעים את ההחלפה
- בודקים את הסוליה. צמיגי חורף מאבדים חלק גדול מהאחיזה שלהם בשלג כשהם נשחקים; מוסכים רבים ממליצים להחליף אותם בסביבות 4 עד 5 מ״מ. אוסטריה דורשת 4 מ״מ לפחות, וקולומביה הבריטית 3.5 מ״מ.
- בודקים את הגיל. ארבע הספרות האחרונות בקוד ה-DOT מציינות את שבוע ושנת הייצור. הגומי מתקשה עם הזמן, גם כשיש עוד הרבה סוליה.
- רושמים איפה הם מאוחסנים ואיזה צמיג היה באיזה גלגל, כדי שאפשר יהיה לבצע סבב בעונה הבאה.
הטלפון יעקוב בשבילך. Lugnut עוקב אחרי גיל ה-DOT, מקום האחסון ועומק הסוליה בכל גלגל לכל סט צמיגים, רושם כל החלפה, ו(עם Lugnut Pro) אומר באיזה שבוע כדאי לקבוע תור לפי תחזית הבוקר והכללים המקומיים. הוא חינם לרכב אחד, ו-Pro חינם בחודש הראשון. בקרוב ב-App Store
מידע כללי, לא ייעוץ משפטי או ביטוחי. הכללים נבדקו באוקטובר 2026; כדאי לאמת את התאריכים מול הרשות המקומית וחברת הביטוח.