Guia
Quando montar pneus de inverno
Em resumo: quando as manhãs se mantêm abaixo de cerca de 7 °C (45 °F), ou até ao prazo fixado pela lei ou pelo seguro, o que chegar primeiro. Marque com algumas semanas de antecedência, porque as oficinas enchem-se com a primeira neve.
A regra dos 7 °C
A borracha dos pneus de verão e para todas as estações começa a endurecer e a perder aderência por volta dos 7 °C. Os pneus de inverno usam um composto mais macio e lamelas mais profundas que se mantêm flexíveis com o frio, por isso travam numa distância menor em estrada fria e seca, bem como na neve e no gelo. Em muitos países, os automóvel clubes aconselham a troca quando as temperaturas se mantêm abaixo dos 7 °C.
Uma única manhã fria não é o sinal. Espere por uma série de manhãs abaixo dos 7 °C. É essa a regra que o Lugnut usa: consulta a previsão das 6h para a sua localidade e avisa quando as manhãs deverão ficar abaixo dos 7 °C durante três dias. No hemisfério sul acontece o mesmo por volta de maio e junho, em vez de outubro e novembro, e perto dos trópicos as manhãs raramente ficam frias o suficiente para fazer diferença.
Onde a lei impõe regras
A maioria dos países deixa a decisão consigo. Alguns têm regras legais, que funcionam de três formas diferentes: em todas as estradas entre datas fixas, apenas nas estradas sinalizadas ou sempre que a estrada apresente condições de inverno.
| Onde | Regra | Quando |
|---|---|---|
| Quebeque, Canadá | Pneus de inverno em todos os veículos ligeiros de passageiros matriculados no Quebeque. Têm de ter o símbolo da montanha com floco de neve (ou pregos); a marcação M+S, por si só, não conta. | De 1 de dezembro a 15 de março |
| Colúmbia Britânica, Canadá | Pneus de inverno (montanha com floco de neve, ou M+S com pelo menos 3,5 mm de piso) ou correntes nas estradas sinalizadas. | De 1 de outubro a 30 de abril na maioria das estradas (em algumas termina a 31 de março) |
| Alemanha | Em condições de inverno (neve, neve derretida, gelo ou geada), os quatro pneus têm de ter o símbolo alpino. A marcação M+S, por si só, deixou de contar a 30 de setembro de 2024. | Sempre que houver condições de inverno |
| Áustria | Com neve, neve derretida ou gelo na estrada: pneus de inverno com pelo menos 4 mm de piso, ou correntes em duas rodas motrizes nas estradas cobertas de neve ou gelo. | De 1 de novembro a 15 de abril, em condições de inverno |
| França | Nas zonas de montanha sinalizadas de 34 départements (Loi Montagne, a lei francesa da montanha): pneus com símbolo alpino nas quatro rodas, ou correntes ou meias de neve no carro. | De 1 de novembro a 31 de março |
| Suíça | Não há uma obrigação fixa, mas o carro tem de se manter controlável. Pode ser multado ou partilhar a culpa se pneus inadequados bloquearem o trânsito ou provocarem um acidente. | — |
| Reino Unido | Não há obrigação legal. Os pneus de inverno são muitas vezes aconselhados quando as manhãs se mantêm abaixo dos 7 °C. | — |
| Austrália | É obrigatório levar correntes em algumas zonas alpinas, por exemplo no Parque Nacional Kosciuszko (Nova Gales do Sul) e nas estâncias alpinas de Victoria. | A época de neve declarada, aproximadamente de junho a outubro |
| Estados Unidos | Nenhum estado exige pneus de inverno em todo o lado. Alguns estados de montanha exigem pneus de tração ou correntes em certas estradas quando os sinais ou as condições o indicam. | Quando sinalizado |
As regras mudam, e muitos países que não constam desta lista têm as suas. Consulte a autoridade de transportes local antes de confiar numa data. Quem conduz no Canadá pode ler o nosso guia sobre as leis sobre pneus de inverno no Canadá, província a província.
Descontos e condições do seguro
Algumas seguradoras dão um desconto para pneus de inverno, e cada uma define as suas datas. No Ontário, no Canadá, todas as seguradoras são obrigadas a oferecê-lo desde 1 de janeiro de 2016. Noutros sítios, as seguradoras podem pagar menos, ou exigir a devolução de valores, depois de um acidente com pneus de verão em condições de inverno; a Alemanha e a Áustria são exemplos disso. Consulte a sua apólice para saber as datas e condições exatas.
Quando os tirar
Volte a trocar quando as manhãs se mantiverem acima de cerca de 7 °C. Os pneus de inverno desgastam-se depressa em estrada quente e travam numa distância maior com calor. Onde a lei fixa uma data de fim, espere pelo menos até essa data, e lembre-se de que a neve tardia é frequente em muitos sítios.
Antes de marcar a troca
- Verifique o piso. Os pneus de inverno perdem grande parte da aderência na neve à medida que se desgastam; muitas oficinas aconselham substituí-los por volta dos 4 a 5 mm. A Áustria exige pelo menos 4 mm, e a Colúmbia Britânica 3,5 mm.
- Verifique a idade. Os quatro últimos dígitos do código DOT indicam a semana e o ano de fabrico. A borracha endurece com a idade, mesmo com bastante piso.
- Anote onde estão guardados e que pneu estava em que roda, para os poder rodar na próxima época.
Deixe o telemóvel tratar disso. O Lugnut regista a idade DOT, o local de armazenamento e a profundidade do piso de cada jogo de pneus em cada roda, regista cada troca e (com o Lugnut Pro) indica-lhe a semana certa para marcar, com base na previsão da manhã e nas regras locais. É gratuito para um veículo, e o Pro é gratuito no primeiro mês. Brevemente naApp Store
Informação geral, não constitui aconselhamento jurídico nem de seguros. Regras verificadas em outubro de 2026; confirme as datas junto da autoridade local e da sua seguradora.