ഗൈഡ്
കാർ മെയിന്റനൻസ് ഷെഡ്യൂൾ: എന്ത് എപ്പോൾ സർവീസ് ചെയ്യണം
നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് ഓണേഴ്സ് മാനുവലോ മെയിന്റനൻസ് ബുക്കോ ആണ് അന്തിമം. ഈ പട്ടിക സാധാരണ ആരംഭ പോയിന്റുകൾ നൽകുന്നു, സാധാരണ ഓർമ്മപ്പെടുത്തലുകൾ ചേർക്കുമ്പോൾ Lugnut നിർദ്ദേശിക്കുന്ന അതേ ഡിഫോൾട്ടുകൾ, അതിനാൽ ക്രമീകരിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ന്യായമായ ഒരു അടിസ്ഥാനമുണ്ടാകും.
ഏതാണോ ആദ്യം വരുന്നത്. മിക്ക ഇനങ്ങൾക്കും ദൂരപരിധിയും സമയപരിധിയും ഉണ്ട്. കുറച്ച് മാത്രം ഓടിക്കുന്ന കാറിനും ഓയിലും ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡും കൂളന്റും കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റണം, കാരണം നിർത്തിയിട്ടിരിക്കുമ്പോഴും അവ പഴകുന്നു.
സാധാരണ മെയിന്റനൻസ് ഇടവേളകൾ
| ഇനം | കിലോമീറ്റർ | മൈൽ | കുറിപ്പുകൾ |
|---|---|---|---|
| എഞ്ചിൻ ഓയിലും ഫിൽട്ടറും | 10,000 km / 12 മാസം | 6,000 mi / 12 മാസം | ഓയിൽ-ലൈഫ് മോണിറ്ററുള്ള പല പുതിയ കാറുകളും സിന്തറ്റിക് ഓയിലിൽ 8,000 മുതൽ 16,000 km വരെ ഓടുന്നു. കഠിനമായ ഡ്രൈവിംഗിന് കുറഞ്ഞ ഇടവേള ഉപയോഗിക്കുക. |
| ടയർ റൊട്ടേഷൻ | 10,000 km | 6,000 mi | പലപ്പോഴും ഓയിൽ മാറ്റത്തോടൊപ്പം ചെയ്യുന്നു. മുന്നിലും പിന്നിലും വ്യത്യസ്ത വലുപ്പമുള്ള ചില സജ്ജീകരണങ്ങളിൽ സാധ്യമല്ല. |
| സീസണൽ ടയർ മാറ്റം | വർഷത്തിൽ രണ്ടുതവണ | വർഷത്തിൽ രണ്ടുതവണ | നിങ്ങൾ വിന്റർ ടയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നിടത്ത്. വിന്റർ ടയർ ഗൈഡ് കാണുക. |
| ക്യാബിൻ എയർ ഫിൽട്ടർ | 25,000 km / 2 വർഷം | 15,000 mi / 2 വർഷം | കൂടുതൽ പൂമ്പൊടി, പൊടി, അല്ലെങ്കിൽ വെന്റുകളിൽ നിന്ന് പൂപ്പൽ മണം ഉണ്ടെങ്കിൽ നേരത്തെ. |
| എഞ്ചിൻ എയർ ഫിൽട്ടർ | 50,000 km / 4 വർഷം | 30,000 mi / 4 വർഷം | ചരൽ അല്ലെങ്കിൽ പൊടി നിറഞ്ഞ റോഡുകളിൽ ഓടിക്കുന്നുവെങ്കിൽ ഓരോ ഓയിൽ മാറ്റത്തിലും പരിശോധിക്കുക. |
| ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് | ഓരോ 2 വർഷത്തിലും | ഓരോ 2 വർഷത്തിലും | ദൂരം എത്രയായാലും, കാലക്രമേണ ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് ഈർപ്പം വലിച്ചെടുക്കുന്നു. |
| ബ്രേക്ക് പാഡുകളും റോട്ടറുകളും | പരിശോധിക്കുക; തേയ്മാനം പലപ്പോഴും 50,000 km-ഓടെ കാണാം | പരിശോധിക്കുക; പലപ്പോഴും 30,000 mi-ഓടെ | തേയ്മാനം ഡ്രൈവിംഗിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. പല കാറുകളിലും തേയ്മാന സെൻസർ ഉണ്ട്. |
| സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ | 90,000 km / 6 വർഷം | 55,000 mi / 6 വർഷം | ഇറിഡിയം, പ്ലാറ്റിനം പ്ലഗുകൾക്ക് പലപ്പോഴും കൂടുതൽ ആയുസ്സുണ്ട്; ടർബോ എഞ്ചിനുകളിൽ ചിലപ്പോൾ കുറവും. |
| കൂളന്റ് | ഓരോ 4 വർഷത്തിലും | ഓരോ 4 വർഷത്തിലും | ലോംഗ്-ലൈഫ് കൂളന്റുകൾക്ക് പലപ്പോഴും കൂടുതൽ ആയുസ്സുണ്ട്. EV-കളിൽ ബാറ്ററി കൂളന്റിന് പ്രത്യേക ഷെഡ്യൂൾ ഉണ്ടാകാം. |
| ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് | ഏകദേശം 100,000 km | ഏകദേശം 60,000 mi | ചില നിർമ്മാതാക്കൾ "ആജീവനാന്തം" എന്ന് പറയുന്നു; എങ്കിലും പല ടെക്നീഷ്യന്മാരും അത് മാറ്റുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ടോവിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ. |
| ഡിഫറൻഷ്യലും ട്രാൻസ്ഫർ കേസും | ഏകദേശം 100,000 km | ഏകദേശം 60,000 mi | ഓൾ-വീൽ-ഡ്രൈവ്, ഫോർ-വീൽ-ഡ്രൈവ് വാഹനങ്ങൾ. |
| ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ | ഏകദേശം 40,000 km | ഏകദേശം 25,000 mi | പ്രധാനമായും ഡീസൽ വാഹനങ്ങൾ. പല പെട്രോൾ കാറുകളിലും ടാങ്കിനുള്ളിൽ ആജീവനാന്ത ഫിൽട്ടർ ഉണ്ട്. |
| 12-വോൾട്ട് ബാറ്ററി | 3 വർഷത്തിന് ശേഷം എല്ലാ വർഷവും പരിശോധിക്കുക; ഏകദേശം 5 വർഷം കൂടുമ്പോൾ മാറ്റുക | അതുതന്നെ | കടുത്ത ശൈത്യകാലം ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുന്നു. Lugnut-ന്റെ OBD പരിശോധനകൾ കാലക്രമേണ വോൾട്ടേജ് ട്രാക്ക് ചെയ്യുന്നു. |
| വൈപ്പർ ബ്ലേഡുകൾ | എല്ലാ വർഷവും | എല്ലാ വർഷവും | ശൈത്യകാലത്തിന് മുമ്പ് നല്ല സമയമാണ്. |
| വീൽ അലൈൻമെന്റ് | ഓരോ 2 വർഷത്തിലും | ഓരോ 2 വർഷത്തിലും | പുതിയ ടയറുകൾക്ക് ശേഷവും, കുഴിയിൽ ശക്തമായി വീണ ശേഷവും, ടയർ അസമമായി തേയുമ്പോഴും. |
മൈൽ കണക്കുകൾ ഏകദേശ പരിവർത്തനങ്ങളാണ്. ഇടവേളകൾ മേക്ക്, എഞ്ചിൻ, മോഡൽ വർഷം എന്നിവ അനുസരിച്ച് മാറും.
സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗോ കഠിനമായ ഡ്രൈവിംഗോ?
മിക്ക നിർമ്മാതാക്കളും രണ്ട് ഷെഡ്യൂളുകൾ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു. കഠിനമായ, അഥവാ "പ്രത്യേക ഉപയോഗ സാഹചര്യങ്ങൾ", ഷെഡ്യൂൾ സാധാരണയായി ബാധകമാകുന്നത് നിങ്ങൾ പതിവായി:
- ഏകദേശം 10 km-ൽ താഴെയുള്ള ചെറിയ യാത്രകൾ ചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് മരവിപ്പിക്കുന്ന തണുപ്പിൽ,
- നിന്നും നീങ്ങിയുമുള്ള ട്രാഫിക്കിൽ കുടുങ്ങുകയോ ദീർഘനേരം ഐഡിൽ ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ,
- ട്രെയിലർ വലിക്കുകയോ ഭാരമേറിയ ലോഡ് കൊണ്ടുപോകുകയോ ചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ,
- പൊടി നിറഞ്ഞ, ചരൽ നിറഞ്ഞ, അല്ലെങ്കിൽ ഉപ്പ് വിതറിയ റോഡുകളിൽ ഓടിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ
- വളരെ ചൂടുള്ളതോ വളരെ തണുപ്പുള്ളതോ ആയ കാലാവസ്ഥയിൽ ഓടിക്കുന്നുവെങ്കിൽ.
ഈ നിർവചനപ്രകാരം, പല ഡ്രൈവർമാരും വർഷത്തിൽ കുറച്ചുകാലമെങ്കിലും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ശൈത്യകാലം കടുത്തതോ റോഡുകൾ പൊടി നിറഞ്ഞതോ ട്രാഫിക് കൂടുതലോ ഉള്ളിടത്ത്. ഉറപ്പില്ലെങ്കിൽ, ഓയിൽ മാറ്റത്തിനും ഫിൽട്ടറുകൾക്കും കഠിനമായ ഷെഡ്യൂൾ പിന്തുടരുക; എഞ്ചിൻ തേയ്മാനവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ അധിക ചെലവ് നിസ്സാരമാണ്.
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ
EV-കൾക്ക് ഓയിൽ, സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ, മിക്ക ഫിൽട്ടറുകൾ എന്നിവ ആവശ്യമില്ല, പക്ഷേ മാനുവലിൽ പറയുന്നതുപോലെ ടയർ റൊട്ടേഷൻ, ക്യാബിൻ എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ, ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ്, വൈപ്പർ ബ്ലേഡുകൾ, 12-വോൾട്ട് ബാറ്ററിയുടെയും ബാറ്ററി കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും പരിശോധന എന്നിവ ഇപ്പോഴും ആവശ്യമാണ്. റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് പാഡുകളുടെ ആയുസ്സ് കൂട്ടുന്നു, പക്ഷേ ഉപയോഗക്കുറവ് കാരണം കാലിപ്പറുകൾ ജാം ആകാം, അതിനാൽ ബ്രേക്കുകൾ പതിവായി പരിശോധിച്ച് വൃത്തിയാക്കുക, പ്രത്യേകിച്ച് റോഡുകളിൽ ഉപ്പ് വിതറുന്നിടത്ത്.
രസീതുകൾ സൂക്ഷിക്കുക
ഓരോ ജോലിയും അവസാനം എപ്പോൾ ചെയ്തുവെന്ന് അറിയാമെങ്കിൽ മാത്രമേ ഷെഡ്യൂൾ സഹായിക്കൂ. വാറന്റി ക്ലെയിമിനോ വാങ്ങുന്നയാൾക്കോ ജോലി തെളിയിക്കാൻ, തീയതിയും ഓഡോമീറ്ററും സഹിതം എല്ലാ രസീതും സൂക്ഷിക്കുക. കാർ സർവീസ് രേഖകൾ എങ്ങനെ സൂക്ഷിക്കാം കാണുക.
Lugnut ഉപയോഗിച്ച് ട്രാക്ക് ചെയ്യുക. ഈ ഇടവേളകൾ ഓർമ്മപ്പെടുത്തലുകളായി സെറ്റ് ചെയ്യുക, ഓരോ രസീതും സ്കാൻ ചെയ്യുക, അടുത്തതായി എന്താണ് ചെയ്യാനുള്ളതെന്ന് Lugnut പറയും. കൂടുതൽ അറിയുക.