Gids
Onderhoudsschema voor je auto: wat en wanneer
Het instructieboekje of onderhoudsboekje van je auto heeft altijd het laatste woord. Deze tabel geeft gangbare uitgangspunten, dezelfde standaardwaarden die Lugnut aanbiedt als je standaardherinneringen toevoegt, zodat je iets zinnigs hebt om aan te passen.
Wat het eerst komt. De meeste onderdelen hebben een limiet in afstand en in tijd. Een auto die weinig rijdt, heeft nog steeds op tijd verse olie, remvloeistof en koelvloeistof nodig, want die verouderen ook als de auto stilstaat.
Gangbare onderhoudsintervallen
| Onderdeel | Kilometers | Mijlen | Opmerkingen |
|---|---|---|---|
| Motorolie en oliefilter | 10.000 km / 12 maanden | 6.000 mijl / 12 maanden | Veel recente auto's rijden 8.000 tot 16.000 km op synthetische olie met een olielevensduurmonitor. Gebruik bij zwaar gebruik het kortere interval. |
| Banden wisselen (rotatie) | 10.000 km | 6.000 mijl | Vaak samen met de olieverversing. Niet mogelijk bij sommige opstellingen met verschillende maten voor en achter. |
| Seizoenswissel van banden | Twee keer per jaar | Twee keer per jaar | Als je winterbanden gebruikt. Zie de gids over winterbanden. |
| Interieurfilter | 25.000 km / 2 jaar | 15.000 mijl / 2 jaar | Eerder bij veel pollen of stof of een muffe geur uit de ventilatieroosters. |
| Luchtfilter van de motor | 50.000 km / 4 jaar | 30.000 mijl / 4 jaar | Controleer het bij elke olieverversing als je over grind of stoffige wegen rijdt. |
| Remvloeistof | Elke 2 jaar | Elke 2 jaar | Remvloeistof neemt in de loop van de tijd vocht op, hoeveel je ook rijdt. |
| Remblokken en remschijven | Inspecteren; slijtage is vaak zichtbaar rond 50.000 km | Inspecteren; vaak rond 30.000 mijl | Slijtage hangt af van je rijstijl. Veel auto's hebben een slijtagesensor. |
| Bougies | 90.000 km / 6 jaar | 55.000 mijl / 6 jaar | Iridium- en platinabougies gaan vaak langer mee; turbomotoren soms korter. |
| Koelvloeistof | Elke 4 jaar | Elke 4 jaar | Longlife-koelvloeistoffen gaan vaak langer mee. Elektrische auto's kunnen een accukoelvloeistof met een eigen schema hebben. |
| Transmissievloeistof | Ongeveer 100.000 km | Ongeveer 60.000 mijl | Sommige fabrikanten zeggen 'levenslang'; veel monteurs verversen het toch, vooral als je een aanhanger trekt. |
| Differentieel en verdeelbak | Ongeveer 100.000 km | Ongeveer 60.000 mijl | Voertuigen met vierwielaandrijving. |
| Brandstoffilter | Ongeveer 40.000 km | Ongeveer 25.000 mijl | Vooral diesels. Veel benzineauto's hebben een filter in de tank dat levenslang meegaat. |
| 12V-accu | Na 3 jaar elk jaar testen; ongeveer elke 5 jaar vervangen | Hetzelfde | Koude winters verkorten de levensduur van de accu. De OBD-controles van Lugnut volgen de spanning in de tijd. |
| Ruitenwisserbladen | Elk jaar | Elk jaar | Vóór de winter is een goed moment. |
| Uitlijning | Elke 2 jaar | Elke 2 jaar | Ook na nieuwe banden, een harde klap in een gat in de weg of ongelijkmatige bandenslijtage. |
Mijlen zijn afgeronde omrekeningen. Intervallen verschillen per merk, motor en bouwjaar.
Normaal of zwaar gebruik?
De meeste fabrikanten publiceren twee schema's. Het schema voor zwaar gebruik, of 'bijzondere gebruiksomstandigheden', geldt meestal als je vaak:
- korte ritten maakt van minder dan ongeveer 10 km, vooral bij vorst,
- in de file staat of lang stationair draait,
- een aanhanger trekt of zware lasten vervoert,
- over stoffige, onverharde of gestrooide wegen rijdt, of
- in een heel warm of heel koud klimaat rijdt.
Volgens die definitie valt een groot deel van de bestuurders er ten minste een deel van het jaar onder, vooral waar de winters koud zijn, de wegen stoffig of het verkeer druk. Twijfel je, volg dan het schema voor zwaar gebruik voor olieverversingen en filters; de extra kosten zijn klein vergeleken met motorslijtage.
Elektrische auto's
Elektrische auto's hebben geen olie, bougies en de meeste filters nodig, maar wel bandenrotatie, interieurfilters, remvloeistof, ruitenwisserbladen en een controle van de 12V-accu en het koelsysteem van de accu zoals het instructieboekje voorschrijft. Door regeneratief remmen gaan remblokken langer mee, maar remklauwen kunnen vastlopen doordat ze weinig worden gebruikt, dus laat de remmen regelmatig inspecteren en reinigen, vooral waar de wegen worden gestrooid.
Bewaar de bonnen
Een schema helpt alleen als je weet wanneer elke klus voor het laatst is gedaan. Bewaar elke bon, met datum en kilometerstand, zodat je het werk kunt aantonen bij een garantieclaim of aan een koper. Zie zo bewaar je de onderhoudsgegevens van je auto.
Houd het bij met Lugnut. Stel deze intervallen in als herinneringen, scan elke bon, en Lugnut laat je weten wat er hierna nodig is. Meer informatie.