Руководство
График обслуживания автомобиля: что и когда обслуживать
Для вашего автомобиля решающее слово — за руководством по эксплуатации или сервисной книжкой. В этой таблице приведены типичные ориентиры — те же значения по умолчанию, которые Lugnut предлагает при добавлении типовых напоминаний, — чтобы у вас была разумная отправная точка.
Что наступит раньше. У большинства позиций есть предел и по пробегу, и по времени. Даже если автомобиль ездит мало, масло, тормозную и охлаждающую жидкость нужно менять вовремя: они стареют, даже когда машина стоит.
Типичные интервалы обслуживания
| Позиция | Километры | Мили | Примечания |
|---|---|---|---|
| Моторное масло и фильтр | 10 000 км / 12 месяцев | 6000 миль / 12 месяцев | Многие современные автомобили на синтетическом масле с датчиком ресурса масла проходят от 8000 до 16 000 км. В тяжёлых условиях придерживайтесь более короткого интервала. |
| Перестановка шин | 10 000 км | 6000 миль | Часто делается вместе с заменой масла. Невозможна при некоторых разноразмерных установках. |
| Сезонная смена шин | Дважды в год | Дважды в год | Там, где ездят на зимних шинах. См. руководство по зимним шинам. |
| Салонный фильтр | 25 000 км / 2 года | 15 000 миль / 2 года | Раньше, если много пыльцы или пыли или из дефлекторов идёт затхлый запах. |
| Воздушный фильтр двигателя | 50 000 км / 4 года | 30 000 миль / 4 года | При езде по гравийным или пыльным дорогам проверяйте его при каждой замене масла. |
| Тормозная жидкость | Каждые 2 года | Каждые 2 года | Тормозная жидкость со временем впитывает влагу независимо от пробега. |
| Тормозные колодки и диски | Осматривать; износ часто заметен к 50 000 км | Осматривать; часто к 30 000 миль | Износ зависит от манеры езды. На многих автомобилях есть датчик износа. |
| Свечи зажигания | 90 000 км / 6 лет | 55 000 миль / 6 лет | Иридиевые и платиновые свечи часто рассчитаны на больший срок, у турбомоторов он иногда меньше. |
| Охлаждающая жидкость | Каждые 4 года | Каждые 4 года | Долговечные антифризы часто рассчитаны на больший срок. У электромобилей охлаждающая жидкость батареи может меняться по отдельному графику. |
| Трансмиссионная жидкость | Около 100 000 км | Около 60 000 миль | Некоторые производители называют её «залитой на весь срок службы», но многие мастера всё равно её меняют, особенно если автомобиль буксирует прицеп. |
| Дифференциал и раздаточная коробка | Около 100 000 км | Около 60 000 миль | Автомобили с постоянным или подключаемым полным приводом. |
| Топливный фильтр | Около 40 000 км | Около 25 000 миль | В основном дизели. У многих бензиновых автомобилей фильтр в баке рассчитан на весь срок службы. |
| 12-вольтовый аккумулятор | После 3 лет проверять ежегодно; менять примерно каждые 5 лет | То же | Холодные зимы сокращают срок службы аккумулятора. Проверки OBD в Lugnut отслеживают напряжение во времени. |
| Щётки стеклоочистителя | Каждый год | Каждый год | Лучше всего — перед зимой. |
| Развал-схождение | Каждые 2 года | Каждые 2 года | А также после установки новых шин, сильного удара в яме или при неравномерном износе шин. |
Значения в милях — округлённый пересчёт. Интервалы зависят от марки, двигателя и года выпуска.
Обычные или тяжёлые условия?
Большинство производителей публикуют два графика. График для тяжёлых условий («особых условий эксплуатации») обычно применяется, если вы часто:
- ездите на короткие расстояния — меньше примерно 10 км, особенно в мороз;
- стоите в пробках или подолгу работаете на холостом ходу;
- буксируете прицеп или возите тяжёлые грузы;
- ездите по пыльным, гравийным или посыпанным солью дорогам или
- ездите в очень жарком или очень холодном климате.
По этому определению многие водители подпадают под тяжёлые условия хотя бы часть года, особенно там, где холодные зимы, пыльные дороги или плотное движение. Если не уверены, меняйте масло и фильтры по графику для тяжёлых условий: дополнительные расходы невелики по сравнению с износом двигателя.
Электромобили
Электромобилям не нужны масло, свечи и большинство фильтров, но им по-прежнему нужны перестановка шин, салонный фильтр, тормозная жидкость, щётки стеклоочистителя и проверка 12-вольтового аккумулятора и системы охлаждения батареи, как указано в руководстве. Рекуперативное торможение продлевает срок службы колодок, но суппорты могут закисать от простоя, поэтому регулярно отдавайте тормоза на осмотр и очистку, особенно там, где дороги посыпают солью.
Сохраняйте чеки
График полезен, только если вы знаете, когда каждая работа выполнялась в последний раз. Сохраняйте все чеки с датой и пробегом, чтобы подтвердить работы при гарантийной претензии или перед покупателем. Подробнее: как хранить записи об обслуживании.
Ведите учёт в Lugnut. Задайте эти интервалы как напоминания, сканируйте каждый чек, и Lugnut подскажет, что пора делать дальше. Подробнее.