Ratgeber
Wartungsplan fürs Auto: Was wann fällig ist
Für dein Fahrzeug gilt letztlich die Betriebsanleitung oder das Serviceheft. Diese Tabelle nennt typische Ausgangswerte – dieselben Vorgaben, die Lugnut anbietet, wenn du übliche Erinnerungen hinzufügst –, damit du eine sinnvolle Grundlage zum Anpassen hast.
Je nachdem, was zuerst eintritt. Für die meisten Punkte gibt es eine Strecken- und eine Zeitgrenze. Auch ein Auto, das wenig gefahren wird, braucht pünktlich frisches Öl, neue Bremsflüssigkeit und neues Kühlmittel, denn diese altern auch im Stand.
Typische Wartungsintervalle
| Punkt | Kilometer | Meilen | Hinweise |
|---|---|---|---|
| Motoröl und Filter | 10.000 km / 12 Monate | 6.000 mi / 12 Monate | Viele neuere Autos fahren mit synthetischem Öl und Ölzustandsanzeige 8.000 bis 16.000 km. Nimm bei erschwertem Betrieb das kürzere Intervall. |
| Reifen umsetzen | 10.000 km | 6.000 mi | Oft zusammen mit dem Ölwechsel. Bei manchen Mischbereifungen nicht möglich. |
| Saisonaler Reifenwechsel | Zweimal im Jahr | Zweimal im Jahr | Wo du Winterreifen fährst. Siehe den Ratgeber zu Winterreifen. |
| Innenraumluftfilter | 25.000 km / 2 Jahre | 15.000 mi / 2 Jahre | Früher bei viel Pollen oder Staub oder muffigem Geruch aus den Lüftungsdüsen. |
| Motorluftfilter | 50.000 km / 4 Jahre | 30.000 mi / 4 Jahre | Auf Schotter- oder staubigen Straßen bei jedem Ölwechsel prüfen. |
| Bremsflüssigkeit | Alle 2 Jahre | Alle 2 Jahre | Bremsflüssigkeit nimmt mit der Zeit Feuchtigkeit auf, unabhängig von der Strecke. |
| Bremsbeläge und -scheiben | Prüfen; Verschleiß zeigt sich oft ab 50.000 km | Prüfen; oft ab 30.000 mi | Der Verschleiß hängt von der Fahrweise ab. Viele Autos haben einen Verschleißsensor. |
| Zündkerzen | 90.000 km / 6 Jahre | 55.000 mi / 6 Jahre | Iridium- und Platinkerzen halten oft länger; Turbomotoren manchmal kürzer. |
| Kühlmittel | Alle 4 Jahre | Alle 4 Jahre | Langzeitkühlmittel halten oft länger. Elektroautos haben unter Umständen Batteriekühlmittel mit eigenem Plan. |
| Getriebeöl | Etwa 100.000 km | Etwa 60.000 mi | Manche Hersteller sprechen von „Lebensdauerfüllung“; viele Fachleute wechseln es trotzdem, besonders bei Anhängerbetrieb. |
| Differenzial und Verteilergetriebe | Etwa 100.000 km | Etwa 60.000 mi | Fahrzeuge mit Allradantrieb. |
| Kraftstofffilter | Etwa 40.000 km | Etwa 25.000 mi | Vor allem bei Dieseln. Viele Benziner haben einen Lebensdauerfilter im Tank. |
| 12-Volt-Batterie | Ab dem 3. Jahr jährlich testen; etwa alle 5 Jahre ersetzen | Ebenso | Kalte Winter verkürzen die Lebensdauer der Batterie. Die OBD-Prüfungen von Lugnut verfolgen die Spannung über die Zeit. |
| Wischerblätter | Jedes Jahr | Jedes Jahr | Vor dem Winter ist ein guter Zeitpunkt. |
| Achsvermessung | Alle 2 Jahre | Alle 2 Jahre | Auch nach neuen Reifen, einem heftigen Schlagloch oder ungleichmäßigem Reifenverschleiß. |
Die Meilenwerte sind gerundete Umrechnungen. Die Intervalle unterscheiden sich je nach Marke, Motor und Modelljahr.
Normaler oder erschwerter Betrieb?
Die meisten Hersteller veröffentlichen zwei Pläne. Der Plan für erschwerten Betrieb („besondere Einsatzbedingungen“) gilt meist, wenn du oft:
- Kurzstrecken unter etwa 10 km fährst, besonders bei Frost,
- im Stop-and-go-Verkehr stehst oder lange im Leerlauf läufst,
- einen Anhänger ziehst oder schwere Lasten transportierst,
- auf staubigen, geschotterten oder gesalzenen Straßen fährst oder
- in sehr heißem oder sehr kaltem Klima fährst.
Nach dieser Definition fallen viele Fahrerinnen und Fahrer zumindest einen Teil des Jahres darunter, besonders wo die Winter kalt, die Straßen staubig oder der Verkehr dicht ist. Wenn du unsicher bist, folge bei Ölwechseln und Filtern dem Plan für erschwerten Betrieb; die Mehrkosten sind gering im Vergleich zum Motorverschleiß.
Elektroautos
Elektroautos brauchen kein Öl, keine Zündkerzen und die meisten Filter nicht, aber weiterhin Reifenumsetzen, Innenraumfilter, Bremsflüssigkeit, Wischerblätter sowie eine Prüfung der 12-Volt-Batterie und des Batteriekühlsystems laut Handbuch. Durch Rekuperation halten die Bremsbeläge länger, doch die Bremssättel können sich mangels Nutzung festsetzen – lass die Bremsen also regelmäßig prüfen und reinigen, besonders dort, wo gestreut wird.
Bewahre die Belege auf
Ein Plan hilft nur, wenn du weißt, wann jede Arbeit zuletzt gemacht wurde. Heb jeden Beleg mit Datum und Kilometerstand auf, damit du die Arbeit bei einem Garantieanspruch oder gegenüber einem Käufer nachweisen kannst. Siehe wie du Wartungsnachweise aufbewahrst.
Behalte den Überblick mit Lugnut. Lege diese Intervalle als Erinnerungen an, scanne jeden Beleg, und Lugnut sagt dir, was als Nächstes fällig ist. Mehr erfahren.