வழிகாட்டி
கார் பராமரிப்பு அட்டவணை: எதற்கு, எப்போது சர்வீஸ் செய்வது
உங்கள் வாகனத்துக்கு, உரிமையாளர் கையேடு அல்லது பராமரிப்புப் புத்தகமே இறுதியானது. இந்த அட்டவணை வழக்கமான தொடக்க மதிப்புகளைத் தருகிறது; பொதுவான நினைவூட்டல்களைச் சேர்க்கும்போது Lugnut வழங்கும் அதே இயல்புநிலை மதிப்புகள் இவை; அதனால் மாற்றியமைக்க ஒரு நியாயமான அடிப்படை உங்களிடம் இருக்கும்.
எது முதலில் வருகிறதோ அது. பெரும்பாலான உருப்படிகளுக்குத் தூர வரம்பும் கால வரம்பும் உண்டு. குறைவாக ஓட்டப்படும் காருக்கும் ஆயில், பிரேக் ஃப்ளூயிட், கூலண்ட் ஆகியவற்றைச் சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்; ஏனெனில் நிறுத்தியிருக்கும்போதும் அவை பழையதாகின்றன.
வழக்கமான பராமரிப்பு இடைவெளிகள்
| உருப்படி | கிலோமீட்டர் | மைல் | குறிப்புகள் |
|---|---|---|---|
| என்ஜின் ஆயிலும் ஃபில்டரும் | 10,000 km / 12 மாதங்கள் | 6,000 mi / 12 மாதங்கள் | ஆயில் ஆயுள் கண்காணிப்பு உள்ள பல புதிய கார்கள் சிந்தடிக் ஆயிலில் 8,000 முதல் 16,000 km வரை ஓடுகின்றன. கடுமையான ஓட்டுதலுக்குக் குறுகிய இடைவெளியைப் பயன்படுத்தவும். |
| டயர் சுழற்சி (ரொட்டேஷன்) | 10,000 km | 6,000 mi | பெரும்பாலும் ஆயில் மாற்றத்துடன் செய்யப்படும். முன்-பின் வேறுபட்ட அளவுள்ள சில அமைப்புகளில் சாத்தியமில்லை. |
| பருவகால டயர் மாற்றம் | ஆண்டுக்கு இருமுறை | ஆண்டுக்கு இருமுறை | குளிர்கால டயர்களைப் பயன்படுத்தும் இடங்களில். குளிர்கால டயர் வழிகாட்டியைப் பார்க்கவும். |
| கேபின் ஏர் ஃபில்டர் | 25,000 km / 2 ஆண்டுகள் | 15,000 mi / 2 ஆண்டுகள் | அதிக மகரந்தம், தூசி இருந்தாலோ, வென்ட்களிலிருந்து பூஞ்சை வாசனை வந்தாலோ இன்னும் முன்னதாக. |
| என்ஜின் ஏர் ஃபில்டர் | 50,000 km / 4 ஆண்டுகள் | 30,000 mi / 4 ஆண்டுகள் | சரளைக்கல் அல்லது தூசி நிறைந்த சாலைகளில் ஓட்டினால், ஒவ்வொரு ஆயில் மாற்றத்தின்போதும் சரிபார்க்கவும். |
| பிரேக் ஃப்ளூயிட் | ஒவ்வொரு 2 ஆண்டுக்கும் | ஒவ்வொரு 2 ஆண்டுக்கும் | எவ்வளவு தூரம் ஓட்டினாலும், காலப்போக்கில் பிரேக் ஃப்ளூயிட் ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சுகிறது. |
| பிரேக் பேட்களும் ரோட்டர்களும் | சோதிக்கவும்; பெரும்பாலும் 50,000 km-க்குள் தேய்மானம் தெரியும் | சோதிக்கவும்; பெரும்பாலும் 30,000 mi-க்குள் | தேய்மானம் ஓட்டும் விதத்தைப் பொறுத்தது. பல கார்களில் தேய்மான சென்சார் உண்டு. |
| ஸ்பார்க் பிளக்குகள் | 90,000 km / 6 ஆண்டுகள் | 55,000 mi / 6 ஆண்டுகள் | இரிடியம், பிளாட்டினம் பிளக்குகளுக்குப் பெரும்பாலும் நீண்ட இடைவெளி; டர்போ என்ஜின்களுக்குச் சில நேரம் குறுகிய இடைவெளி. |
| கூலண்ட் | ஒவ்வொரு 4 ஆண்டுக்கும் | ஒவ்வொரு 4 ஆண்டுக்கும் | நீண்ட ஆயுள் கூலண்ட்களுக்குப் பெரும்பாலும் நீண்ட இடைவெளி. EV-களில் பேட்டரி கூலண்டுக்குத் தனி அட்டவணை இருக்கலாம். |
| டிரான்ஸ்மிஷன் ஃப்ளூயிட் | சுமார் 100,000 km | சுமார் 60,000 mi | சில தயாரிப்பாளர்கள் "வாழ்நாள் முழுவதும்" என்கிறார்கள்; இருந்தாலும் பல டெக்னீஷியன்கள் அதை மாற்றுகிறார்கள், குறிப்பாக இழுவை (towing) செய்தால். |
| டிஃபரென்ஷியலும் டிரான்ஸ்ஃபர் கேஸும் | சுமார் 100,000 km | சுமார் 60,000 mi | ஆல்-வீல்-டிரைவ், ஃபோர்-வீல்-டிரைவ் வாகனங்கள். |
| எரிபொருள் ஃபில்டர் | சுமார் 40,000 km | சுமார் 25,000 mi | முக்கியமாக டீசல் வாகனங்கள். பல பெட்ரோல் கார்களில் தொட்டிக்குள் வாழ்நாள் ஃபில்டர் இருக்கும். |
| 12-வோல்ட் பேட்டரி | 3 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஆண்டுதோறும் சோதிக்கவும்; சுமார் 5 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை மாற்றவும் | அதே | கடுங்குளிர் காலங்கள் பேட்டரி ஆயுளைக் குறைக்கின்றன. Lugnut-இன் OBD சோதனைகள் காலப்போக்கில் வோல்டேஜைக் கண்காணிக்கின்றன. |
| வைப்பர் பிளேடுகள் | ஒவ்வொரு ஆண்டும் | ஒவ்வொரு ஆண்டும் | குளிர்காலத்துக்கு முன் மாற்றுவது நல்லது. |
| வீல் அலைன்மென்ட் | ஒவ்வொரு 2 ஆண்டுக்கும் | ஒவ்வொரு 2 ஆண்டுக்கும் | புதிய டயர்கள் பொருத்திய பிறகும், பெரிய பள்ளத்தில் இடித்த பிறகும், டயர்கள் சீரற்று தேய்ந்தாலும். |
மைல் மதிப்புகள் தோராயமாக மாற்றப்பட்டவை. இடைவெளிகள் தயாரிப்பு நிறுவனம், என்ஜின், மாடல் ஆண்டு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து மாறுபடும்.
சாதாரண ஓட்டுதலா, கடுமையான ஓட்டுதலா?
பெரும்பாலான தயாரிப்பாளர்கள் இரண்டு அட்டவணைகளை வெளியிடுகிறார்கள். நீங்கள் அடிக்கடி பின்வருவனவற்றைச் செய்தால், பொதுவாகக் கடுமையான அல்லது "சிறப்பு இயக்க நிலைமைகள்" அட்டவணை பொருந்தும்:
- சுமார் 10 km-க்குக் குறைவான சிறு பயணங்கள், குறிப்பாக உறைபனிக் காலநிலையில்,
- நின்று நின்று செல்லும் போக்குவரத்தில் இருப்பது அல்லது நீண்ட நேரம் என்ஜினை ஐடிலில் ஓடவிடுவது,
- டிரெய்லரை இழுப்பது அல்லது கனமான சுமைகளை ஏற்றிச் செல்வது,
- தூசி நிறைந்த, சரளைக்கல் அல்லது உப்பு தூவப்பட்ட சாலைகளில் ஓட்டுவது, அல்லது
- மிகவும் வெப்பமான அல்லது மிகவும் குளிரான காலநிலையில் ஓட்டுவது.
இந்த வரையறைப்படி, பல ஓட்டுநர்கள் ஆண்டின் ஒரு பகுதிக்காவது இதில் அடங்குவார்கள்; குறிப்பாகக் குளிர்காலம் கடுமையாக இருக்கும், சாலைகள் தூசியாக இருக்கும் அல்லது போக்குவரத்து நெரிசலாக இருக்கும் இடங்களில். உறுதியாகத் தெரியவில்லை என்றால், ஆயில் மாற்றங்களுக்கும் ஃபில்டர்களுக்கும் கடுமையான அட்டவணையைப் பின்பற்றவும்; என்ஜின் தேய்மானத்துடன் ஒப்பிடும்போது கூடுதல் செலவு சிறியதே.
மின்சார வாகனங்கள்
EV-களுக்கு ஆயில், ஸ்பார்க் பிளக்குகள், பெரும்பாலான ஃபில்டர்கள் தேவையில்லை; ஆனாலும் கையேட்டில் குறிப்பிட்டுள்ளபடி டயர் சுழற்சி, கேபின் ஏர் ஃபில்டர்கள், பிரேக் ஃப்ளூயிட், வைப்பர் பிளேடுகள், 12-வோல்ட் பேட்டரி மற்றும் பேட்டரி குளிர்விப்பு அமைப்பின் சோதனை ஆகியவை தேவை. ரீஜெனரேட்டிவ் பிரேக்கிங்கால் பேட்கள் நீண்ட காலம் நீடிக்கின்றன; ஆனால் பயன்பாடு குறைவதால் காலிப்பர்கள் இறுகிவிடலாம்; அதனால் பிரேக்குகளைத் தொடர்ந்து சோதித்துச் சுத்தம் செய்யவும், குறிப்பாக உப்பு தூவப்படும் சாலைகள் உள்ள இடங்களில்.
ரசீதுகளை வைத்திருக்கவும்
ஒவ்வொரு வேலையும் கடைசியாக எப்போது செய்யப்பட்டது என்று தெரிந்தால்தான் அட்டவணை உதவும். வாரண்டி கோரிக்கைக்கோ வாங்குபவருக்கோ வேலையை நிரூபிக்க, ஒவ்வொரு ரசீதையும் தேதி, ஓடோமீட்டர் அளவீட்டுடன் வைத்திருக்கவும். கார் சர்வீஸ் பதிவுகளை எப்படி வைத்திருப்பது என்பதைப் பார்க்கவும்.
Lugnut மூலம் கண்காணிக்கவும். இந்த இடைவெளிகளை நினைவூட்டல்களாக அமைத்து, ஒவ்வொரு ரசீதையும் ஸ்கேன் செய்தால், அடுத்து என்ன செய்ய வேண்டும் என்று Lugnut சொல்லும். மேலும் அறிக.