Guida
Programma di manutenzione dell'auto: cosa controllare e quando
Per il tuo veicolo l'ultima parola spetta al manuale d'uso o al libretto di manutenzione. Questa tabella riporta valori di partenza tipici, gli stessi che Lugnut propone quando aggiungi i promemoria comuni, così hai una base sensata da adattare.
Alla prima delle due scadenze. Quasi tutte le voci hanno un limite di chilometri e uno di tempo. Un'auto che si usa poco deve comunque cambiare olio, liquido dei freni e liquido di raffreddamento nei tempi previsti, perché invecchiano anche da fermi.
Intervalli di manutenzione tipici
| Voce | Chilometri | Miglia | Note |
|---|---|---|---|
| Olio motore e filtro | 10.000 km / 12 mesi | 6.000 mi / 12 mesi | Molte auto recenti fanno da 8.000 a 16.000 km con olio sintetico e un indicatore della durata dell'olio. In caso di uso gravoso usa l'intervallo più breve. |
| Rotazione delle gomme | 10.000 km | 6.000 mi | Spesso si fa insieme al cambio d'olio. Non è possibile con alcune configurazioni a misure differenziate. |
| Cambio gomme stagionale | Due volte l'anno | Due volte l'anno | Dove si usano le gomme invernali. Vedi la guida sulle gomme invernali. |
| Filtro abitacolo | 25.000 km / 2 anni | 15.000 mi / 2 anni | Prima in caso di molto polline, polvere o odore di muffa dalle bocchette. |
| Filtro dell'aria motore | 50.000 km / 4 anni | 30.000 mi / 4 anni | Su strade sterrate o polverose controllalo a ogni cambio d'olio. |
| Liquido dei freni | Ogni 2 anni | Ogni 2 anni | Il liquido dei freni assorbe umidità col tempo, a prescindere dai chilometri. |
| Pastiglie e dischi dei freni | Da controllare; l'usura spesso si vede entro i 50.000 km | Da controllare; spesso entro le 30.000 mi | L'usura dipende dalla guida. Molte auto hanno un sensore di usura. |
| Candele | 90.000 km / 6 anni | 55.000 mi / 6 anni | Le candele all'iridio e al platino spesso durano di più; nei motori turbo a volte di meno. |
| Liquido di raffreddamento | Ogni 4 anni | Ogni 4 anni | I liquidi a lunga durata spesso hanno intervalli più lunghi. Le auto elettriche possono avere un liquido di raffreddamento della batteria con un programma a sé. |
| Olio del cambio | Circa 100.000 km | Circa 60.000 mi | Alcuni costruttori dicono "a vita"; molti tecnici lo cambiano comunque, soprattutto se si traina. |
| Differenziale e ripartitore | Circa 100.000 km | Circa 60.000 mi | Veicoli a trazione integrale e 4x4. |
| Filtro del carburante | Circa 40.000 km | Circa 25.000 mi | Soprattutto diesel. Molte auto a benzina hanno un filtro a vita nel serbatoio. |
| Batteria a 12 volt | Test annuale dopo 3 anni; sostituzione ogni 5 anni circa | Uguale | Gli inverni freddi accorciano la vita della batteria. I controlli OBD di Lugnut registrano la tensione nel tempo. |
| Spazzole tergicristallo | Ogni anno | Ogni anno | Prima dell'inverno è un buon momento. |
| Convergenza | Ogni 2 anni | Ogni 2 anni | Anche dopo gomme nuove, una buca presa forte o un'usura irregolare delle gomme. |
I valori in miglia sono conversioni arrotondate. Gli intervalli variano per marca, motore e anno del modello.
Uso normale o gravoso?
La maggior parte dei costruttori pubblica due programmi. Quello per uso gravoso, o "condizioni d'uso particolari", di solito si applica se spesso:
- fai tragitti brevi di meno di 10 km circa, soprattutto con temperature sotto zero,
- resti nel traffico a singhiozzo o al minimo a lungo,
- traini un rimorchio o trasporti carichi pesanti,
- guidi su strade polverose, sterrate o cosparse di sale, oppure
- guidi in climi molto caldi o molto freddi.
Con questa definizione, molti automobilisti rientrano nell'uso gravoso almeno per una parte dell'anno, soprattutto dove gli inverni sono freddi, le strade polverose o il traffico intenso. Se non sei sicuro, segui il programma per uso gravoso per cambi d'olio e filtri: il costo in più è poca cosa rispetto all'usura del motore.
Veicoli elettrici
Le auto elettriche non hanno olio, candele e gran parte dei filtri, ma richiedono comunque la rotazione delle gomme, il filtro abitacolo, il liquido dei freni, le spazzole tergicristallo e un controllo della batteria a 12 volt e del sistema di raffreddamento della batteria secondo il manuale. La frenata rigenerativa fa durare di più le pastiglie, ma le pinze possono bloccarsi per lo scarso utilizzo, quindi fai controllare e pulire i freni regolarmente, soprattutto dove si sparge sale sulle strade.
Conserva le ricevute
Un programma serve solo se sai quando è stato fatto l'ultima volta ogni intervento. Conserva ogni ricevuta, con data e chilometraggio, così puoi dimostrare il lavoro per un reclamo in garanzia o a un acquirente. Vedi come conservare le schede di manutenzione dell'auto.
Tieni tutto sotto controllo con Lugnut. Imposta questi intervalli come promemoria, scansiona ogni ricevuta e Lugnut ti dice cosa scade dopo. Scopri di più.