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車のメンテナンススケジュール：何を、いつ整備するか

2026年10月28日更新

お使いの車について最終的な基準となるのは、取扱説明書やメンテナンスノートです。この表は一般的な目安を示したもので、Lugnutで「よく使うリマインダーを追加」したときの初期値と同じです。調整のたたき台としてお使いください。

一般的なメンテナンスの間隔

マイルの数値は換算して丸めたものです。間隔はメーカー、エンジン、年式によって異なります。

通常の運転か、シビアコンディションか

ほとんどのメーカーは2種類のスケジュールを公表しています。シビアコンディション（「特別な使用条件」）のスケジュールは、通常、次のような運転が多い場合に当てはまります。

• 約10 km未満の短距離走行（特に氷点下の時期）
• 渋滞でのノロノロ運転や、長時間のアイドリング
• トレーラーの牽引や重い荷物の積載
• ほこりの多い道、砂利道、融雪剤がまかれた道の走行
• 非常に暑い、または非常に寒い気候での走行

この定義では、特に冬が寒い地域、道路のほこりが多い地域、交通量が多い地域を中心に、多くのドライバーが少なくとも1年のうちの一時期は当てはまります。迷ったら、オイル交換とフィルターはシビアコンディションのスケジュールに従いましょう。追加の費用は、エンジンの摩耗に比べればわずかです。

電気自動車

EVではオイル、スパークプラグ、ほとんどのフィルターが不要ですが、タイヤローテーション、エアコンフィルター、ブレーキフルード、ワイパーブレードは必要で、12Vバッテリーとバッテリー冷却システムも取扱説明書の指定どおりに点検が必要です。回生ブレーキによってパッドは長持ちしますが、使わないことでキャリパーが固着することがあります。特に融雪剤がまかれる地域では、ブレーキを定期的に点検・清掃してもらいましょう。

レシートを残しておく

スケジュールが役立つのは、それぞれの作業を最後にいつ行ったかがわかっている場合だけです。保証の請求や購入者に作業を証明できるよう、すべてのレシートを日付と走行距離とともに残しておきましょう。車の整備記録の残し方をご覧ください。