માર્ગદર્શિકા
કાર મેન્ટેનન્સ શેડ્યૂલ: શું સર્વિસ કરાવવું અને ક્યારે
તમારા વાહન માટે ઓનર્સ મૅન્યુઅલ કે મેન્ટેનન્સ બુકલેટ જ અંતિમ શબ્દ છે. આ કોષ્ટક સામાન્ય શરૂઆતના આંકડા આપે છે, એ જ ડિફૉલ્ટ જે તમે સામાન્ય રિમાઇન્ડર ઉમેરો ત્યારે Lugnut આપે છે, જેથી તમારી પાસે ગોઠવવા માટે કંઈક સમજદાર આધાર હોય.
જે પહેલાં આવે. મોટાભાગની આઇટમ માટે અંતર અને સમય બંનેની મર્યાદા હોય છે. ઓછી ચાલતી ગાડીમાં પણ ઑઇલ, બ્રેક ફ્લુઇડ અને કૂલન્ટ સમયસર બદલવા પડે છે, કારણ કે ગાડી ઊભી હોય ત્યારે પણ તે જૂના થાય છે.
સામાન્ય મેન્ટેનન્સ અંતરાલ
| આઇટમ | કિલોમીટર | માઇલ | નોંધ |
|---|---|---|---|
| એન્જિન ઑઇલ અને ફિલ્ટર | 10,000 km / 12 મહિના | 6,000 mi / 12 મહિના | ઘણી નવી ગાડીઓ ઑઇલ-લાઇફ મૉનિટર સાથે સિન્થેટિક ઑઇલ પર 8,000 થી 16,000 km ચાલે છે. ગંભીર ડ્રાઇવિંગ માટે ટૂંકો અંતરાલ વાપરો. |
| ટાયર રોટેશન | 10,000 km | 6,000 mi | ઘણીવાર ઑઇલ ચેન્જ સાથે થાય છે. આગળ-પાછળ અલગ સાઇઝવાળા કેટલાક સેટઅપમાં શક્ય નથી. |
| મોસમી ટાયર બદલાવ | વર્ષમાં બે વાર | વર્ષમાં બે વાર | જ્યાં તમે વિન્ટર ટાયર વાપરો છો. વિન્ટર ટાયર માર્ગદર્શિકા જુઓ. |
| કૅબિન ઍર ફિલ્ટર | 25,000 km / 2 વર્ષ | 15,000 mi / 2 વર્ષ | વધુ પરાગરજ, ધૂળ કે વેન્ટમાંથી ભેજવાળી ગંધ આવે તો વહેલું. |
| એન્જિન ઍર ફિલ્ટર | 50,000 km / 4 વર્ષ | 30,000 mi / 4 વર્ષ | કાંકરી કે ધૂળવાળા રસ્તા પર દરેક ઑઇલ ચેન્જ વખતે તપાસો. |
| બ્રેક ફ્લુઇડ | દર 2 વર્ષે | દર 2 વર્ષે | અંતર ગમે તેટલું હોય, બ્રેક ફ્લુઇડ સમય સાથે ભેજ શોષે છે. |
| બ્રેક પૅડ અને રોટર | તપાસો; ઘસારો ઘણીવાર 50,000 km સુધીમાં દેખાય છે | તપાસો; ઘણીવાર 30,000 mi સુધીમાં | ઘસારો ડ્રાઇવિંગ પર આધાર રાખે છે. ઘણી ગાડીઓમાં વેર સેન્સર હોય છે. |
| સ્પાર્ક પ્લગ | 90,000 km / 6 વર્ષ | 55,000 mi / 6 વર્ષ | ઇરિડિયમ અને પ્લૅટિનમ પ્લગ ઘણીવાર વધુ લાંબું ચાલે છે; ટર્બો એન્જિનમાં ક્યારેક ઓછું. |
| કૂલન્ટ | દર 4 વર્ષે | દર 4 વર્ષે | લૉંગ-લાઇફ કૂલન્ટ ઘણીવાર વધુ લાંબું ચાલે છે. EV માં બૅટરી કૂલન્ટનું પોતાનું અલગ શેડ્યૂલ હોઈ શકે છે. |
| ટ્રાન્સમિશન ફ્લુઇડ | આશરે 100,000 km | આશરે 60,000 mi | કેટલાક ઉત્પાદકો "લાઇફટાઇમ" કહે છે; ઘણા ટેક્નિશિયન હજી તે બદલે છે, ખાસ કરીને ટોઇંગ કરતા હો ત્યારે. |
| ડિફરન્શિયલ અને ટ્રાન્સફર કેસ | આશરે 100,000 km | આશરે 60,000 mi | ઑલ-વ્હીલ-ડ્રાઇવ અને ફોર-વ્હીલ-ડ્રાઇવ વાહનો. |
| ફ્યુઅલ ફિલ્ટર | આશરે 40,000 km | આશરે 25,000 mi | મુખ્યત્વે ડીઝલ. ઘણી પેટ્રોલ ગાડીઓમાં ટાંકીની અંદર લાઇફટાઇમ ફિલ્ટર હોય છે. |
| 12-વોલ્ટ બૅટરી | 3 વર્ષ પછી દર વર્ષે ટેસ્ટ કરો; આશરે દર 5 વર્ષે બદલો | એ જ | ઠંડા શિયાળાથી બૅટરીનું આયુષ્ય ઘટે છે. Lugnut ની OBD તપાસ સમય સાથે વોલ્ટેજ ટ્રૅક કરે છે. |
| વાઇપર બ્લેડ | દર વર્ષે | દર વર્ષે | શિયાળા પહેલાંનો સમય સારો છે. |
| વ્હીલ અલાઇનમેન્ટ | દર 2 વર્ષે | દર 2 વર્ષે | નવા ટાયર, જોરદાર ખાડો કે ટાયરના અસમાન ઘસારા પછી પણ. |
માઇલના આંકડા રાઉન્ડ કરેલા રૂપાંતર છે. અંતરાલ મેક, એન્જિન અને મૉડલ વર્ષ પ્રમાણે બદલાય છે.
સામાન્ય કે ગંભીર (severe) ડ્રાઇવિંગ?
મોટાભાગના ઉત્પાદકો બે શેડ્યૂલ પ્રકાશિત કરે છે. ગંભીર, કે "ખાસ ઑપરેટિંગ સ્થિતિ" વાળું શેડ્યૂલ સામાન્ય રીતે ત્યારે લાગુ પડે છે જ્યારે તમે વારંવાર:
- લગભગ 10 km થી ઓછી ટૂંકી સફર કરો, ખાસ કરીને ઠંડું પડતું હોય ત્યારે,
- રોકાતા-ચાલતા ટ્રાફિકમાં રહો કે લાંબા સમય સુધી એન્જિન આઇડલ રાખો,
- ટ્રેલર ખેંચો કે ભારે સામાન લઈ જાઓ,
- ધૂળવાળા, કાંકરીવાળા કે મીઠું છાંટેલા રસ્તા પર ચલાવો, કે
- ખૂબ ગરમ કે ખૂબ ઠંડી આબોહવામાં ચલાવો.
આ વ્યાખ્યા મુજબ, ઘણા ડ્રાઇવરો વર્ષના ઓછામાં ઓછા અમુક ભાગ માટે તેમાં આવે છે, ખાસ કરીને જ્યાં શિયાળો ઠંડો હોય, રસ્તા ધૂળવાળા હોય કે ટ્રાફિક ભારે હોય. ખાતરી ન હોય તો ઑઇલ ચેન્જ અને ફિલ્ટર માટે ગંભીર શેડ્યૂલ અનુસરો; એન્જિનના ઘસારા સામે વધારાનો ખર્ચ નજીવો છે.
ઇલેક્ટ્રિક વાહનો
EV માં ઑઇલ, સ્પાર્ક પ્લગ અને મોટાભાગના ફિલ્ટર નથી હોતા, પણ તેમને પણ ટાયર રોટેશન, કૅબિન ઍર ફિલ્ટર, બ્રેક ફ્લુઇડ, વાઇપર બ્લેડ, અને મૅન્યુઅલ મુજબ 12-વોલ્ટ બૅટરી તથા બૅટરી કૂલિંગ સિસ્ટમની તપાસ જોઈએ. રિજનરેટિવ બ્રેકિંગથી પૅડ લાંબું ચાલે છે, પણ ઉપયોગના અભાવે કૅલિપર જામ થઈ શકે છે, એટલે બ્રેક નિયમિત તપાસાવો અને સાફ કરાવો, ખાસ કરીને જ્યાં રસ્તા પર મીઠું છંટાય છે.
રસીદો સાચવો
શેડ્યૂલ ત્યારે જ મદદ કરે જ્યારે તમને ખબર હોય કે દરેક કામ છેલ્લે ક્યારે થયું હતું. દરેક રસીદ તારીખ અને ઓડોમીટર સાથે સાચવો, જેથી વૉરંટી ક્લેમ માટે કે ખરીદનારને કામનો પુરાવો આપી શકો. જુઓ: કાર સર્વિસ રેકૉર્ડ કેવી રીતે સાચવવા.
Lugnut થી ટ્રૅક રાખો. આ અંતરાલને રિમાઇન્ડર તરીકે સેટ કરો, દરેક રસીદ સ્કૅન કરો, અને Lugnut તમને જણાવશે કે હવે પછી શું નિયત છે. વધુ જાણો.