Ghid
Plan de întreținere auto: ce verifici și când
Manualul proprietarului sau carnetul de service are ultimul cuvânt pentru vehiculul tău. Tabelul acesta oferă puncte de pornire tipice, aceleași valori implicite pe care le propune Lugnut când adaugi mementouri uzuale, ca să ai o bază rezonabilă pe care s-o ajustezi.
După care survine primul. Majoritatea elementelor au o limită de distanță și una de timp. O mașină folosită puțin tot trebuie să-și schimbe la timp uleiul, lichidul de frână și lichidul de răcire, pentru că acestea îmbătrânesc chiar și când mașina stă parcată.
Intervale de întreținere tipice
| Element | Kilometri | Mile | Note |
|---|---|---|---|
| Ulei de motor și filtru | 10.000 km / 12 luni | 6.000 mi / 12 luni | Multe mașini recente merg 8.000–16.000 km cu ulei sintetic și monitor al duratei uleiului. Folosește intervalul mai scurt pentru condiții grele. |
| Rotirea anvelopelor | 10.000 km | 6.000 mi | Se face adesea odată cu schimbul de ulei. Nu e posibilă la unele configurații cu dimensiuni diferite pe punți. |
| Schimbul sezonier de anvelope | De două ori pe an | De două ori pe an | Acolo unde folosești anvelope de iarnă. Vezi ghidul despre anvelopele de iarnă. |
| Filtru de polen | 25.000 km / 2 ani | 15.000 mi / 2 ani | Mai devreme dacă e mult polen, praf sau un miros de mucegai din ventilație. |
| Filtru de aer motor | 50.000 km / 4 ani | 30.000 mi / 4 ani | Verifică-l la fiecare schimb de ulei dacă mergi pe drumuri cu pietriș sau praf. |
| Lichid de frână | La fiecare 2 ani | La fiecare 2 ani | Lichidul de frână absoarbe umezeală în timp, indiferent de distanță. |
| Plăcuțe și discuri de frână | Inspecție; uzura apare des până la 50.000 km | Inspecție; des până la 30.000 mi | Uzura depinde de stilul de condus. Multe mașini au senzor de uzură. |
| Bujii | 90.000 km / 6 ani | 55.000 mi / 6 ani | Bujiile cu iridiu și platină au adesea o durată mai mare; la motoarele turbo, uneori mai mică. |
| Lichid de răcire | La fiecare 4 ani | La fiecare 4 ani | Lichidele long-life au adesea o durată mai mare. Vehiculele electrice pot avea lichid de răcire pentru baterie, cu plan propriu. |
| Ulei de transmisie | Circa 100.000 km | Circa 60.000 mi | Unii producători spun „pe viață”; mulți tehnicieni îl schimbă totuși, mai ales dacă tractezi. |
| Diferențial și cutie de transfer | Circa 100.000 km | Circa 60.000 mi | Vehicule cu tracțiune integrală și 4×4. |
| Filtru de combustibil | Circa 40.000 km | Circa 25.000 mi | Mai ales la motoarele diesel. Multe mașini pe benzină au un filtru pe viață în rezervor. |
| Baterie de 12 volți | Test anual după 3 ani; înlocuire la circa 5 ani | La fel | Iernile reci scurtează viața bateriei. Verificările OBD din Lugnut urmăresc tensiunea în timp. |
| Lamele ștergătoarelor | În fiecare an | În fiecare an | Înainte de iarnă e un moment bun. |
| Geometria roților | La fiecare 2 ani | La fiecare 2 ani | Și după anvelope noi, o groapă serioasă sau uzură neuniformă a anvelopelor. |
Valorile în mile sunt conversii rotunjite. Intervalele variază în funcție de marcă, motor și anul modelului.
Condiții normale sau grele?
Majoritatea producătorilor publică două planuri. Planul pentru condiții grele, sau „condiții speciale de exploatare”, se aplică de obicei dacă deseori:
- faci drumuri scurte, de mai puțin de circa 10 km, mai ales pe ger,
- stai în trafic cu opriri dese sau la ralanti perioade lungi,
- tractezi o remorcă sau transporți încărcături grele,
- mergi pe drumuri cu praf, pietriș sau sare, ori
- conduci în climă foarte caldă sau foarte rece.
După această definiție, mulți șoferi se încadrează măcar o parte din an, mai ales acolo unde iernile sunt reci, drumurile sunt prăfuite sau traficul e aglomerat. Dacă nu ești sigur, urmează planul pentru condiții grele la schimburile de ulei și filtre; costul suplimentar e mic față de uzura motorului.
Vehicule electrice
Vehiculele electrice nu au ulei, bujii și cele mai multe filtre, dar tot au nevoie de rotirea anvelopelor, filtre de polen, lichid de frână, lamele de ștergătoare și o verificare a bateriei de 12 volți și a sistemului de răcire al bateriei, conform manualului. Frânarea regenerativă face ca plăcuțele să țină mai mult, dar etrierii se pot gripa din lipsă de utilizare, așa că cere inspectarea și curățarea frânelor în mod regulat, mai ales acolo unde drumurile sunt sărate.
Păstrează chitanțele
Un plan ajută doar dacă știi când a fost făcută ultima dată fiecare lucrare. Păstrează fiecare chitanță, cu data și kilometrajul, ca să poți dovedi lucrările pentru o solicitare în garanție sau unui cumpărător. Vezi cum păstrezi istoricul de service al mașinii.
Ține evidența cu Lugnut. Setează aceste intervale ca mementouri, scanează fiecare chitanță, iar Lugnut îți spune ce urmează. Află mai multe.